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Réparation chargeur Xiaomi EF1

Une nuit, plus de LED verte sur le chargeur. Je me dis que c’est potentiellement un fusible à changer. La difficulté est d’ouvrir le chargeur qui est bien scellé.

J’y suis allé au simili-dremel de chez Lidl (outil rotatif avec une petite disqueuse): j’ai suivi les rainures en bas du chargeur et sur une profondeur de 1mm environ sur tout le tour du chargeur.

Ensuite j’ai forcé un tournevis plat dans les entailles, coups de marteau et levier. Petit à petit et en répétant l’opération le long du pourtour, on finit par réussir à ouvrir le boitier à peut près proprement.

Résultat en photo:

Ensuite pour enlever la partie métalique il faut désouder la tige qui plonge dans la partie ground du PCB:

Photos de l’alim des deux côtés pour la science (clickables si ça peut servir en full size) :

J’ai testé le fusible d’entrée et il n’était pas rompu:

En revanche le connecteur 220v avait une pinoche déssoudée et on voyait qu’il n’était pas bien plaqué au PCB. J’ai déssoudé les 2 pôles, l’ai repositionné bien plaqué contre le PCB et ressoudé:

Ca remarche. Dommage que l’ouverture soit si casse-bonbons, autrement la réparation était assez simple.

Remplacement de rayon roue arrière Xiaomi TDR01Z EF1

Je présente ici une manière de démonter la roue arrière sans dérégler le dérailleur Nexus et le frein tambour.

Vélo mis à l’envers
Retirer complètement la vis de maintient du frein tambour au cadre
Retirer complètement la vis de serrage du boitier Nexus 3
Enlever délicatement la tige en conservant sa graisse pour le remontage.
On enlève un côté
Et l’autre
On stocke tout ce qu’on a retiré
On sort la chaîne du tendeur
Déboulonage pour laisser le disque et son cable contre le cadre et libérer la roue.
La roue est libre on peut l’enlever en laissant le disque et le boitier Nexus pendouiller de chaque côté.
Le rayon cassé.
Brisé dans son écrou.
Ici j’utilise le nouveau rayon pour m’aider à passer le nouvel écrou dans son logement dans la jante sans enlever la bande anti-crevaison.J’ai enlevé avant le pneu et la chambre à air.
On passe le rayon dans le même style que ceux d’à côté et on vient le visser dans son écrou.
Remise en place de la toue. Attention au sens tu pneu lors de son remontage. ne pas oublier de passer la chaîne 😉
De l’outre côté bien passer l’ergot de la pièce métallique pour l’aimant et le garde boue.
On remonte tout.
Bien plaquer le boitier contre le cadre avant de resserer sa vis de maintient en position.